首届国际低空博览会成功举办及低空会客厅正式启动
7月23日，2025首届国际低空经济博览会暨上海低空经济产业创新大会在上海国家会展中心正式开幕，上海市领导出席开幕式活动并参观展览。
国际低空经济博览会以“赋能千行百业，共享低空未来”为主题，展出面积超6万平方米，汇聚超过300家国内外参展商，低空经济装备及零部件全球首发产品19件、国内首发产品25件，全方位展示全球低空经济在技术、应用、生态及消费端的最新创新成果和巨大发展潜力。
“华东（含长三角）低空经济产业联盟” 正式成立，时的科技、沃兰特、御风未来等头部企业共同组建“上海eVTOL规模化总装制造基地建设联合体”。
7月27日，上海低空经济会客厅在2025世界人工智能大会期间正式揭牌，市经信工作党委、市经济信息化委、虹桥商务区、长宁区、上海交通大学等领导出席活动。
会客厅将常态化开展产业链企业对接、政策解读、招商引资及交流合作等活动，为政府、企业及科研机构搭建低空经济领域高效对接的国际交流重要平台，汇聚全球顶尖智慧、政企研多方力量，推动低空经济高质量发展的高端交流与协同创新，加速打造联动长三角城市的天空之城，建设全国低空经济产业综合示范引领区。
低空经济产学研用创新平台成立
5月14日，上海交通大学低空科学技术研究院（低空经济产业技术研究院）成立暨低空经济产业创新发展论坛成功举行，上海市、上海交通大学等领导出席活动。
该研究院旨在打造市级低空经济产学研用创新平台，聚焦关键核心技术创新、人才培养质量提升、政策法规建立健全、产业发展创新推进。市经济信息化委、长宁区、上海交通大学联合发布“低空经济产学研协同创新孵化计划”。
该计划以“产业链、创新链、人才链”深度融合为核心，构建“赛-研-产”三阶跃迁模式，推动“技术研发-装备制造-场景验证-产业孵化-标准输出”全链条发展，打造覆盖低空经济全生命周期的创新生态，助力上海建设全球低空经济产业策源高地。
国产大飞机累计交付超200架
11月28日，中国商飞在上海浦东总装制造基地向中国航空集团有限公司交付一架C919，标志着C919和C909两型飞机累计交付达200架，大飞机规模化系列化发展再上新台阶，成为上海先进制造业“金招牌”。
从2015年C909首架交付至今，十年来大飞机不断爬坡过坎，两型飞机安全运行近100万小时，载客超3300万人次，经受极寒、高温、风沙以及短窄、湿滑跑道等考验，交付东航、南航、国航、印尼翎亚等15家用户，涵盖国有和民营、国内和海外航司，累计开通844条航线、通航183座城市，飞遍祖国各地、联接周边印尼、越南、老挝等12国，赢得海内外高度信任和认可。
大飞机园一批重点项目集中启动
5月15日，大飞机园重点项目集中启动仪式成功举行。上海市、中国商飞等领导出席活动，26家航空企业项目入园及开工建设。此次活动是大飞机园建设进程中的又一重要里程碑，更是上海推动大飞机产业高质量发展的生动实践。
大飞机园以入园项目集中启动为契机，锚定“建设世界级航空产业集群”这一愿景，坚定“围绕总装、服务总装、保障总装”的定位，强导入、促开工，持续夯实软硬件发展基础，全力推动航空产业资源要素加速集聚，健全完善园区产业配套功能，为大飞机规模化系列化发展提供更强有力的支撑。目前，大飞机园累计导入74家上下游重点企业，总投资超300亿元。
《上海市关于加快培育商业航天先进制造业集群的若干措施》发布
4月23日，市经济信息化委、市国防科工办、市发展改革委、市财政局联合印发《上海市关于加快培育商业航天先进制造业集群的若干措施》，并于2025年“中国航天日”主场活动现场发布，提出系统优化布局商业航天产业，构建“火箭-卫星-终端-服务”全产业链集聚发展生态，将商业航天产业链打造成为代表新质生产力的标志性产业链，努力建成具有全球影响力的商业航天城。
到2027年，上海商业航天产业规模力争达到1000亿元左右，标志性产品产业化规模放量，商业火箭总装制造能力每年100发、商业卫星智能制造能力每年1000颗、应用终端批量制造能力每年100万个。
《上海市关于链接长三角加快建设低空经济先进制造业集群的若干措施》发布
12月26日，市经济信息化委、虹桥商务区管委会、浦东新区、长宁区、闵行区、金山区联合印发《上海市关于链接长三角加快建设低空经济先进制造业集群的若干措施》，提出充分发挥上海制造业比较优势，因地制宜、突出重点，链接长三角集聚低空经济全产业链资源要素，推进低空经济先进制造业集群建设，加快迈向比较优势凸显的“世界eVTOL之都”。
到2028年，上海低空经济核心产业规模达到800亿元左右，形成超500架新型航空器批量化制造能力，带动产业链实现新增投资200亿元以上，构建低空新型航空器完整产业链体系。
大型LNG船交付达14艘
上海长兴岛造船基地实现全年交付14艘大型LNG运输船，再次刷新我国单个造船基地年交付LNG运输船纪录，有力支撑了上海推进实施新型工业化。
其中，沪东中华全年累计交付11艘大型LNG船，创中国单一船企LNG运输船年度交付量新纪录，并实现17.4万方NO.96型LNG运输船建造周期缩短至16个月，达到世界领先水平；江南造船全年累计交付3艘17.5万方MARKIII型LNG运输船。
沪东中华、江南造船两大船厂在上海长兴岛同频共振，正携手推动中国从造船大国向造船强国迈出更坚定的步伐，为保障全球能源运输、服务国家战略贡献重要力量。
全球首台最大功率甲醇双燃料机交付
2月26日，中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司研制的世界首台最大功率甲醇双燃料船用主机10X92DF-M在上海成功交付中远海运重工，作为超大型集装箱船主动力系统，标志着上海在大型船海装备关键核心技术方面取得又一重大突破。
该主机拥有完全自主知识产权，设计最大功率达64500千瓦，采用先进的数字化智能控制系统和灵活高效的双燃料喷射系统，具有节能减排佳、运行能效高、维护成本低等特点，在全球航运业绿色低碳转型下具有广阔的市场前景。
长兴岛世界级造船基地发展大会成功举办
12月2日，长兴岛世界级现代化造船基地高质量发展大会在2025年中国国际海事会展期间成功召开。工业和信息化部、上海市等领导出席大会。以“世界船·海洋梦·智能造”为主题，汇聚全球领军力量，链接全球船海资源，共探发展趋势、共商创新路径、共建合作生态。
“世界级现代化造船基地（长兴岛）会客厅”揭牌，市经济信息化委、市长兴岛管委会、崇明区、外高桥造船签署“推进大型邮轮产业高质量发展战略框架协议”，以及市长兴岛管委会、崇明区、江南造船、沪东中华、外高桥造船、中远海运重工、振华重工签署“共建船舶与海洋工程装备国家先进制造业集群合作协议”。
上海建设长兴岛世界级现代化造船基地将开启新征程，向海图强、逐梦深蓝，加快建设千亿级船舶海工先进制造业集群。
《上海市建设长兴岛世界级现代化造船基地的实施方案（2025-2027年）》发布
6月17日，市政府办公厅印发《上海市建设长兴岛世界级现代化造船基地的实施方案（2025-2027年）》，提出打造世界级高端装备制造高地、世界级核心技术策源高地、世界级韧性产业链集聚高地、世界级旗舰工厂标杆高地、世界级创新生态引领高地五大世界级高地，部署研制世界级高端装备、突破世界级核心技术、建设世界级韧性产业链等重点任务，到2027年，长兴岛船舶与海洋工程装备产业规模超过1200亿元，液化气体运输船、双燃料集装箱船等高技术船型比例达到80%，建成世界级船舶与海洋工程装备先进制造业集群。
