为期四天的2025国际低空经济博览会于7月26日圆满落幕。作为聚焦低空经济全产业链为核心的国际性展会，本届博览会以“启航低空经济，赋能千行百业”为主题，吸引了近300家参展商...

内容来源 7月25日，2025国际低空经济博览会同期活动《“未来沪上低空展望”通航圆桌论坛》之圆桌三：“海已纳百川 沪需融低空吗？” 圆桌嘉宾 王  博：复旦大学国际金融学院高级研究员、航空航运产业金融研究中心常务副主任 周裕德：上海市环保产业协会物理污染防治专委会秘书长 陈  欢：上海新辰通用航空有限公司总经理 谢  剑：上海闳鉴通用航空有限公司总经理 陈其彬：深圳市东部通用航空有限公司长三角区域总经理、东融低空常务副总经理 韩  峰：国际（苏州）声学产业技术研究院技术总监     *本文刊发上海闳鉴通用航空有限公司总经理谢剑发言速记。全文2109字，预计阅读6分钟。*       王博（主持）：今天来了很多居民朋友，我看到还有小朋友在，刚好暑假了，也有家长带着孩子来。我帮居民说一句话，大家都说吵，大家说太吵了，已经影响到生活了。   第一个问题先问一下谢总，最近接到很多市民朋友的投诉，被投诉的对象就是谢总的公司，他们在运行，您介绍一下当时的投诉情况。       闳鉴通航：谢剑   谢剑：我们是被投诉单位的之一，不是全部。今年5月19日，我们应有关方面的邀请，在普陀区的环球港组织了一次探索性的飞行，主题是上海地区的首条空中定制化航线，当天有很多媒体到场，在低空经济政策感召下，我们当天的尝试非常有益，很多官方媒体和现场的群众都做出了正面的评价，反馈也很好。   但是让我们始料未及的是，无论是直升机，所有的航空器也好，都会产生噪音，给当地的居民造成了相当的困扰。当天我们一共飞行一小时一分钟，共计6个架次，但是产生的噪音讨论至今没有消除，我也代表我们公司，甚至代表我们行业向受到打扰的居民朋友们表示诚挚的歉意。   王博（主持）：能不能再介绍一下现在在整个上海或者周边区域，我们的飞行现状到底是什么样的？   谢剑：正如上两场讨论中几位嘉宾介绍的上海直升机飞行的状态，上海直升机主要有几大用途，首先是处在长三角经济发展的前沿，很多商业人士的出行会使用到直升机，在行业中来讲是商务包机。第二个是上海市外围，包括在黄浦江上空的空中游览。第三个是医疗救护，我本人曾经执行过很多从外地到上海的医疗救护任务，包括我们把窒息以后严重缺氧的上海市民从已经停航的嵊泗岛用直升机救回上海的第一人民医院，最终恢复健康，我们每年都在做这样的案例。另外一块业务是一些针对直升机的培训业务，上海的直升机业务大概就这几个业态。 王博（主持）：作为一个一直持续观察这个行业的研究人员，我也很有幸之前坐过谢总的飞机，他先花了一节课的时间给我介绍了怎么上飞机，保证在那个过程里面不会出现一些低级的错误，比如像我这么高，我直接走过去，我的头基本就被削掉了，这些很小的细节都是彰显整个行业对于安全这件事情的关注。   我是搞研究的，研究就是我们不能光防患于未然，万一飞行器真的发生了故障，我想问问谢总，在您这么多年的执飞经验里面，您也做了很多应急救援工作，针对我们自身发生这样一些事故，有什么样的应急响应措施吗？     谢剑：这个问题好难，我在回答这个问题之前，我还是想跟各位阐述一下，直升机经过将近100年的发展，现代直升机是十分安全的，只要保证陈欢总所说的，我们维持它的适航性，直升机的安全是绝对有把握的，万一发生了特殊情况，我们怎么处置？   第一，在正常飞行过程中，特别是在上海这种人口稠密区，我们要按照航线动态地选择一些迫降点，虽然我们的发动机十分安全，但是我们还是在空中考虑它可能会停车的情况，所以我们要动态地选择一些迫降点，城市里面的运动场所、操场、绿地等比较开阔的地方，以防万一。   如果确实需要迫降，我们根据机型的不同有迫降程序，飞行员在授权给机长之前都经过了完整且合格的训练，能够实施这些安全的迫降动作。一旦迫降到地面之后，机组要展开一些自救，比如及时断电、断油，协助乘客撤离。一旦到安全区域以后，要及时进行信息的通报，求得120、119，包括一些应急、公安的救援力量实施救助。   另外，我们要防止次生灾害的发生，比如消防力量赶到以后要及时对直升机进行灭火或者防火的处置，防止产生次生灾害对群众造成不好的影响。另外，做好事故的调查报告、调查分析，分析原因在什么地方，提出整改和预防的措施，避免再发生类似的问题。   王博（主持）：谢谢谢总，听了刚才几位专门搞飞行老总们的介绍，未来大家真的想要体验飞行的时候，可能就能更放心了。   另外，也跟大家补充一个小知识，当前的低空经济，尤其是载人的运行，90%以上的业务都是依托传统通航进行的，在传统通航的运行公司里面，在座的这几位常年运行的也是值得大家去选择和信赖的大品牌。  

亿维特（南京）航空科技有限公司(EVT Aerotechnics，Co.，Ltd.)成立于2022年1月，核心团队来自中国商飞，曾参与运8系列、ARJ21、C919等国产大飞机型号研发，创始人任文广拥有近20年航空器设计验证经验。公司致力于加速城市空中交通（UAM）发展，为未来空中出行提供创新解决方案。

本文分别从低空融资、政策、城市、企业、国际等，5个方面统计了低空经济8月下旬的动态。     01   低空融资动态    四川国资战略入股纵横股份 8月27日，纵横股份公司股东王陈、陈鹏、任斌拟以协议转让方式，向四川省属国资四川发展（控股）公司旗下证券投资基金——四川资本市场纾困发展证券投资基金合伙企业（有限合伙）转让其持有的公司490万股股份，占公司总股本的5.59%。（中国证券网）   成都大公博创信息技术有限公司宣布完成数千万元Pre-A轮融资 8月25日，无线电频谱管控与低空安防双领域核心企业成都大公博创信息技术有限公司宣布完成数千万元Pre-A轮融资。本轮融资由知名投资人领投。（大公博创公众号）   安徽云枢智航科技有限公司完成近亿元人民币A轮融资 8月19日，安徽云枢智航科技有限公司完成近亿元人民币A轮融资，由安徽云瑞管理咨询合伙企业（宿州市高新区投资平台为主要出资人）、中信建投资本、合肥产投和产业方安徽长宁人防设备公司共同出资。（宿州拂晓报）     02   低空政策动态   中共中央、国务院发布《关于推动城市高质量发展的意见》 8月28日，中共中央、国务院发布《关于推动城市高质量发展的意见》，对加快城市发展方式转型、推动城市高质量发展作出重要部署。提及“发展首发经济、银发经济、冰雪经济、低空经济，培育消费新场景。”（中国政府网）   国务院印发《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》 8月26日，国务院印发《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》。旨在加快人工智能与低空飞行等技术融合和产品创新，探索智能产品新形态。（中国政府网） 《广州市城市全域数字化转型试点实施方案》 8月22日，广州市政数局印发《广州市城市全域数字化转型试点实施方案》。提出加快低空经济应用，促进城市管理中民用无人驾驶航空器、视频智能分析等技术综合应用。（广州市政务服务和数据管理局）   《广东省关于支持低空经济高质量发展若干措施》 8月21日，广东省长王伟中主持召开省政府常务会议，审议《广东省关于支持低空经济高质量发展若干措施》。推进空域改革，布局基础设施，拓展物流、应急等领域应用及低空消费新业态。（广东省人民政府） 《河南省培育壮大战略性新兴产业和前瞻布局未来产业行动计划》 8月21日，河南省政府发布《河南省培育壮大战略性新兴产业和前瞻布局未来产业行动计划》。方案明确未来产业体系加快构建，形成未来产业与战略性新兴产业梯次接续发展格局。（河南省人民政府） 《关于开展通用航空与低空飞行气象保障工作的通知》 8月20日，江西省气象局联合省公安厅、省交通运输厅、国家金融监督管理总局江西监管局、中国民用航空江西安全监督管理局等部门印发《关于开展通用航空与低空飞行气象保障工作的通知》。为促进低空经济发展提供高质量的安全保障。（江西省气象局）   《广西实施“技能照亮前程”三年行动计划》 8月18日，广西壮族自治区人力资源和社会保障厅、广西壮族自治区财政厅关于印发《广西实施“技能照亮前程”三年行动计划》的通知。将推动装备制造、探索多元应用场景，目标2026年底成面向东盟的低空经济基地。（广西壮族自治区人力资源和社会保障厅） 《海南省海洋旅游高质量发展三年行动方案（2025-2027年）》 8月17日，海南省印发《海南省海洋旅游高质量发展三年行动方案（2025—2027 年）》。发展“低空+海洋”旅游模式，推进环岛旅游公路沿线开发“观海平台”“亲海景点”和海洋主题微景区，构建“陆海联动”新格局。（海南省人民政府） 《珠海市提振消费专项行动方案》 8月17日，珠海市人民政府官网发布《珠海市提振消费专项行动方案》。要稳妥推进低空消费发展，开发推广多元低空旅游产品，培育低空通勤载人航线，鼓励低空公共服务，拓展无人机商业应用，推动低空经济产业集聚。（中国珠海政府）   《郑州航空港经济综合实验区加快航空产业发展若干措施》 8月15日，郑州航空港经济综合实验区管委会印发《郑州航空港经济综合实验区加快航空产业发展若干措施》，旨在加快低空飞行服务保障体系建设，对在郑州航空港建设运营的省级低空飞行服务中心，最高可按250万元/年给予运营支持，支持年限最高3年。（郑州航空港经济综合实验区） 03   低空城市动态   安徽省财政厅正式发行456亿元专项债券 8月26日，安徽省财政厅正式发行456亿元专项债券。其中，合肥市低空经济基础设施建设项目以18.6亿元的投资规模正式落地，为全国低空经济基础设施建设开展首创性探索。（国际先进技术应用推进中心公众号）   陕西省应急管理厅在全省设立11个无人机应急服务工作站 8月25日，陕西应急管理厅设 11 个无人机应急服务工作站，在汛期构建 “人机协同、空地一体” 巡查模式。助力汛情研判与群众转移，保障生命财产安全。（陕西省人民政府）   深港跨境低空经济沙龙在深圳罗湖举办 8月23日，深港跨境低空经济沙龙在深圳罗湖举办。作为香港首批“监管沙盒”试点项目之一，“基于RFID的港深跨境低空物流项目”已完成香港民航处无人机适航认证及相关测试。（深圳新闻网）   首届国际无人机足球联盟（FIDA）世界杯中国区选拔赛在四川成都启动 8月19日，首届国际无人机足球联盟（FIDA）世界杯中国区选拔赛在成都双流区启动。此次选拔赛不仅能迅速推广该项运动，也有利于培养更多无人机足球方面的青少年人才。（新华网）   陕西西咸新区建成陕西省首个低空物流组网 8月19日，随着沣东新城至高新区三期低空物流航线首飞成功，西咸新区正式建成全省首个低空物流组网，构建起覆盖全区约260平方公里的三维空中运输体系。（陕西省西咸新区开发建设管理委员会）   2025年全国航空航天模型（无人机项目）锦标赛暨中国无人机国家队选拔赛在内蒙古阿拉善盟开赛 8月18日，2025年全国航空航天模型（无人机项目）锦标赛暨中国无人机国家队选拔赛在内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗巴彦浩特体育场开赛。本次赛事是推动阿拉善盟低空经济发展、促进科技与旅游深度融合的重要契机。（国家体育总局）   贵州省输变电项目首次运用重载无人机四机联吊塔材 8月18日，在贵州贵阳花溪区燕楼镇林卡至青岩220千伏输电线路施工现场，4架重载无人机腾空而起，仅用4分钟便将374公斤塔材从山脚塔材堆放地运送到山顶目的地。（人民网） 湖北武汉—鄂州低空短途货运航线成功首航 8月15日，一架载着鲜活印度青蟹的“大棕熊”100型通用飞机，从鄂州花湖国际机场腾空而起，飞往武汉天河国际机场。这标志着“武汉—鄂州”通用航空短途低空货运航线成功首航。（湖北日报） 2025中国航空航天科普大会暨第九届全国青少年无人机大赛总决赛在重庆举行 8月15日，以“逐梦空天新时代 星耀山城向未来”为主题的2025中国航空航天科普大会暨第九届全国青少年无人机大赛总决赛将在重庆国际会议展览中心开幕。（重庆市人民政府）     04   低空企业动态   亿航智能宣布与合肥政府正式签署投资合作协议 8月26日，eVTOL上市公司亿航智能宣布与合肥政府正式签署投资合作协议。根据协议，亿航智能VT35系列新一代长航程复合翼无人驾驶电动垂直起降（eVTOL）产品总部将落户合肥。   双方计划围绕VT35系列产品的全链条发展，将在合肥投资建设集研发测试、生产制造、适航取证、供应链管理、销售运营、人才培训于一体的综合性基地。   亿航智能介绍，该项目总投资额预计约10亿元人民币，此外，合肥政府计划为亿航智能提供总价值约5亿元人民币的包括无人驾驶航空器订单、投资或其他产业链上下游合作形式在内的全方位支持。（亿航智能公众号）   广东低空经济公司与广东联通共建的广东省低空海洋应用研发测试基地在阳江正式揭牌 8月26日，由广东省低空经济产业发展有限公司与中国联通广东省分公司共建的广东省低空海洋应用研发测试基地在阳江联通正式揭牌。培养一批掌握“低空技能+海洋知识+通信协同”复合能力的专业人才。（广东低空经济公司公众号）   农民日报社与大疆农业联合发布《农业无人机行业白皮书（2024/2025）》 8月23日，农民日报社与大疆农业在北京联合举办《农业无人机行业白皮书（2024/2025）新闻发布会。全面梳理了全球农业无人机行业的发展趋势、技术创新与应用价值，为农业现代化转型提供重要参考。（中国日报网）     AG600“鲲龙”批产第二架机（1102）在广东珠海完成生产试飞 8月17日，AG600“鲲龙”批产第二架机（1102）在广东珠海成功完成生产试飞，即将交付客户进行运营。中国航空工业集团将牢记嘱托、勇毅前行，全力推动AG600加快批产交付，早日正式投入运营。（中国航空工业集团公众号）   江苏空驿低空智能科技有限公司成立 8月16日，江苏空驿低空智能科技有限公司成立，法定代表人为孙玉钟，注册资本50000万人民币，由滨海畅达控股有限公司全资持股。滨海畅达控股有限公司由滨海县国有资产经营服务中心全资持股。（金融界）   05   低空国际动态     SkyDrive-Whitesky 联盟将推进印度尼西亚 eVTOL 运营 8月26日，总部位于日本的领先eVTOL制造商SkyDrive与印度尼西亚直升机运营商PT Whitesky Aviation(Whitesky)签署了战略合作伙伴关系。（AAM）   Archer 使用 Midnight eVTOL 进行最长的无人驾驶飞行 8月22日，Archer Aviation的Midnight eVTOL实现了迄今为止最长的载人飞行，在55分钟内以超过126英里/小时的速度在31分钟内飞行了约126英里。（AAM）     Joby 完成首次有驾驶的 eVTOL 机场到机场飞行 8月21日，Joby成功完成了首次试点eVTOL机场到机场的飞行，这一成就证明了在安全、运营准备、空中交通管制集成和认证进展方面的进步。（AAM） 美国股票和巴西 BDR 为空中交通解决方案带来 2.3 亿美元的收入 8月20日，Eve是包括eVTOL飞机在内的城市空中交通解决方案开发商，已与巴西开发银行(BNDES)的子公司BNDESPAR、巴西航空工业公司和其他机构投资者签订认购协议，以每股 4.85 美元的价格出售4740万股普通股。（AAM）

8月26日，安徽省财政厅正式发行456亿元专项债券。其中，合肥市低空经济基础设施建设项目以18.6亿元的投资规模正式落地，为全国低空经济基础设施建设开展首创性探索。 此次获批的低空经济领域专项债项目区别于传统基建产业园项目，聚焦于低空安全监管的顶层设计，标志着合肥在低空经济赛道获政策性金融工具赋能，将为全国低空经济规范发展提供“安全可控、高效协同”的管理范式。 项目总投资18.6亿元 建设六大模块 低空智联网基础设施 地面基础设施体系 低空飞行支撑体系 低空飞行保障体系 低空飞行服务与一网统飞指挥中心 安全防护体系     低空智能网联体系应用概念图 此次专项债发行作为财政政策支持新兴产业的创新实践，凸显了合肥“安全为先”的发展理念，通过专项债券资金引导社会资本投入，打造构建全域感知、智能调度的低空管理体系，为无人机物流、空中游览等商业化场景筑牢安全基石，为全国低空经济领域基础设施融资提供了可借鉴模式。 在省发展改革委和省财政厅的指导下，国先中心（合肥）联合民航安徽空管分局、民航安徽监管局、合肥市发改委、市资规局、市交通局、市财政局等多部门组建专业团队规划，共同聚焦低空安全监管与安防体系建设。合肥正以制度创新与技术突破双轮驱动，在低空经济新赛道上加速领跑，让“合肥经验”从江淮大地飞向全国。

7月25日，2025国际低空经济博览会同期活动《“未来沪上低空展望”通航圆桌论坛》之圆桌三：“海已纳百川 沪需融低空吗？”

内容来源 7月25日，2025国际低空经济博览会同期活动《“未来沪上低空展望”通航圆桌论坛》之圆桌三：“海已纳百川 沪需融低空吗？” 圆桌嘉宾 王博博士：复旦大学国际金融学院高级研究员、航空航运产业金融研究中心常务副主任 周裕德：上海市环保产业协会物理污染防治专委会秘书长 陈  欢：上海新辰通用航空有限公司总经理 谢  剑：上海闳鉴通用航空有限公司总经理 陈其彬：深圳市东部通用航空有限公司长三角区域总经理、东融低空常务副总经理 韩  峰：国际（苏州）声学产业技术研究院技术总监     *本文刊发上海新辰通用航空有限公司总经理陈欢发言速记。全文3711字，预计阅读6分钟。*     王博（主持）：整个在深圳的场景已经非常丰富了，我们也希望未来在上海也能够看到更多的飞行场景，包括费用也能够真正降下来，因为我去美国的时候，刚好也是机长带着我去那边体验一下那边的飞行，真的非常便宜，比租个车、再折腾半天找其他的公共交通还要便宜。请另外一位陈总，因为您有很多的海外飞行经验，您在更远的范围，讲一讲在其他国家的飞行状况。     新辰通航：陈欢     陈欢：刚才我听陈总讲到深圳大湾区的飞行布局，其实我心里诸多感慨，因为我知道他们能做到现在这样一个布局，中间经历了很多的困难，包括到现在为止，为什么他连价格都没有说，他说现在是一个包机的状态，就是因为我们没有真正把低空这一块的接驳需求实际来配合完善好。航空器的接驳飞行就和出租车一样，出城了以后得空车回来，这样就会产生一个回程费，所以出租车去了外地以后路费就很贵。运用到航空上是一样的意思，再加上航空器本身成本更高。现在在中国，我们的低空接驳一直都没有办法做得像出租车、网约车一样，就是成本的控制和应用场景的完善及需求还不能与欧美国家齐平。   我一几年的时候就在美国飞行，也是持有美国FAA以及中国CAAC两个国家的直升机商用驾照的“老司机”，飞了十几年，我大概可以跟大家分享一下美国的航空特性。     美国有将近2万个机场，也有将近20万架航空器，一年的飞行体量几乎在3000万小时左右，这是非常大的一个小时数。当然，美国没有像我们这么完善的高铁，所以它的出行大概都是以飞行和自驾开车为主，人们的出行很依赖于航空器，所以他们有这么大的需求和体量。我在那边学习的时候，我的老师来给我考试，他从很远的城市过来，他就是开着飞机过来，因为他的交通工具就是飞机，这个就是国家与国家的区别。   在美国，飞行体量这么大，有没有安全生产事故？当然有，为什么在有一定飞行事故以及噪音的情况下，美国的民众能够那么平淡地接受？因为对于他们来说，航空器就像是一辆汽车，就是一个交通出行的工具，他们都是以非常平常的心态对待，不会说今天掉了一个飞机下来，明天整个美国都不飞了，不会有这样的情况发生。今天上午有一个类似的事故或者有一个噪音，下午接着飞，美国本地的民众不会因为一个噪音或者一个航空安全事故就去各种投诉、举报，因为他们把这个想象成一个非常平常、非常普通的交通工具，这个跟中国是有非常大的观念上的差异的。   后续我觉得还是要多做一些科普，民众要更多地把航空器认为是我们的一个交通出行的工具，不能想象成是一个非常遥远、非常高大上、非常复杂的飞行器，它其实就是一个非常简单的航空器。我经常说我们不是什么飞行员，我们其实就是个驾驶员，飞机对于我来说就是一辆汽车，我不认为我们是多么高大上的飞行员，包括前面谢总都讲到有一些短途接驳的业务场景，像国航、东航、南航等，我们就像大巴车的司机，我们就载了很多人从A点到B点，我们在观念上一定要做一些改变。   我有一个非常特别的经历，当时因为我要飞行，让两架F18等我。那天我途经了一个军用机场，当时两架F18已经在跑道上，准备编队起飞，尾气都已经把后面的草都吹翻了，但由于我当时飞的是很小的飞机，速度特别慢，我得途经这个军用机场，塔台也不着急，我说通过跑道得飞个七八分钟，两架F18就在地面等我，这个在我们国家是不太可能的，我们肯定不能飞经军用机场，更不能让两架军用飞机来等我，他们的速度是非常快的。所以当我途经这个跑道那一瞬间，塔台直接让两架F18起飞，就在我飞机尾部直接通过起飞了，我们那个时候的距离是非常近的，我当时很诧异，我说飞行安全可以保障好吗，在我们国家得至少间隔十公里以上，但是就在这样一个运行场景下保持了这么多年的常态化运行，我觉得这也是观念上的差异。   王博（主持）：讲得非常接地气，我觉得要让老百姓能够真正地理解我们的通航，就要用这么接地气的方式才能真正让大家接受，因为我在美国看到的通航机场，那就不叫机场，那叫一个老大爷，他就是看门的，他也没当回事，没说在搞大机场，我觉得这才是行业真正常态化未来发展的前景。 陈欢：刚才播放视频的时候，底下大部分观众和各位嘉宾领导都很全神贯注，其实这个视频比较典型，这个是2020年篮球巨星科比直升机的飞行事故，科比是我们这个时代非常知名的篮球巨星，所以这个事故出了之后，网上有很多的讨论。   我印象特别深的是2020年的时候，我本人就在洛杉矶，当时那个天特别差，当时我看到这个新闻的时候，我还以为是假的，事后我看了一个事故调查报告，我就联想起我当天看到的天气气象。因为洛杉矶这个城市周边有很多的山区，也就是代表这个山区里面在水汽比较充足的情况下很容易形成云雾，科比的飞机为什么会坠毁？最重要的是飞行员的判断失误导致的空间定向障碍，这个讲得有点专业，大白话就是他飞到云里面去了，没有任何参照物的情况下丢失了飞机状态，他可能以为飞机在平飞，其实是在俯冲，所以比较明显，它是俯冲下去撞山的。   如果你们在高速公路上开车的时候，当你经过一段突然起浓雾的高速，你边上的栏杆没有了，没有任何参照物的时候，你不可能直着开，你一定会撞到边上的障碍物，甚至是你的速度也会变得很快，因为这个时候没有办法关注仪表。飞机上叫作目视飞行和仪表飞行，当时这个飞行员进入云雾之后没有实施仪表飞行，因为他不具备仪表飞行的能力，不管是国内外，我们都要做一个训练，叫做模拟仪表训练。一部分飞机和人员是不具备云雾里面飞行的能力的，我们只能在目视飞行情况下执行任务。当飞行员不具备这个能力的时候，可能就几秒的时间，他就完全丢失了飞行状态，这起事故最重要的原因是飞行员的决策失误，他飞进去了浓雾里面，但没有及时返航和其他特殊的操作。公司的安全管理体系也有问题，整个公司没有做过仪表飞行的训练，当时我记得这个事故的主责就是飞行员，次责就是飞行公司的安全管理体系不完善和不健全。   这起事故究其原因还是和人脱不了关系。下面是一组数据，2024年度整个华东地区飞行了16.22万个小时，但是我们实际的飞行事故只有4起，也就是说我们每4万个飞行小时里面只有1起飞行事故，概率其实是非常低的，并且这些飞行事故还都是由于可以避免的人为因素，科比这样一架非常安全的双发直升机的坠落是因为飞行员飞到云雾里面，我们觉得非常可惜，这都是完全可以避免的人为因素。我们不能说这个人为因素一定不会产生，社会在整个发展进程中人起到的作用非常大，但人是会有一定的犯错误的概率的。前两天我们看新闻，各个行业都有各种各样的安全生产事故，也大部分都是人为因素。     我从业这么多年，除非是一架非常老旧、基本不做维护保养的飞机有可能会出现机械故障，在上海地区这么多家运行单位，没有一家公司出现过任何一起由于飞机机械原因产生的事故，因为民航的监管部门对于载人飞行的要求是非常严格的，我们定期都要做很多的检查，所以不会存在飞着飞着飞机掉下来了，一定是有一些原因的，这样的原因我刚才也分析了一下，大家会了解到原来是这个原因，如果科比的飞机飞行当天天气好的话，根本就不会发生坠毁。     提到安全这个方面，有哪些原因？我们叫作“人机物法环”，从人到飞机，再到环境，包括规章，如果我们都能够遵守这样一些规章制度，能够按照我们的要求检查飞机，能够按照民航局要求去检查人员作风建设是否合格，我们是不会有安全生产事故的。   另外，大家不要太有顾虑，我看了一下上海的飞行数据，其实目前大部分运营公司都分布在青浦、松江、奉贤、宝山，包括浦东外环以外，还有杨浦靠近江边的，并没有特别多的航空器在市区运行，刚才也讲到复兴岛的那条航线也避开了人口稠密区，沿着黄浦江，其实下面没有太多人口稠密地区的，目前我们也都知道不能一下子就可以完全途经那么多的商业区、人口稠密区去实施这样一些短途接驳的飞行，本来就是一步一步来的。给低空飞行一些时间，我们从有限的时间里面更好地完善飞行规则和体系、企业安全管理，这样的话上海的天空一定是非常安全的。       END   声明：本文内容来自于公开资料，力求真实来源，谨供读者了解交流。本文内容不涉及任何保证，不应被视为投资、买卖、研究等建议。如有内容意见或者侵权，请联系本公众号处理。   转载：欢迎转载，转载时请在作者栏、文章末尾著名来源：低空博览。并在文末插入本公众号的名片。    

  8月26日，沃兰特航空与农银金融租赁有限公司（简称农银金租）签署了针对沃兰特天行（VE25-100）的购机确认订单。根据协议，农银金租与沃兰特分别签署10架天行的确认订单和110架天行的意向订单，订单总额达30亿元。这是沃兰特继南航通航、亚捷航空之后的又一确认订单。截至目前，沃兰特已签约超过1600架VE25-100订单。     据介绍，去年进博会期间，农银金租就与沃兰特签署了战略合作协议，本次签约进一步将双方合作推向实际落地。在取得型号合格证后，VE25-100将陆续交付农银金租进行商业化租赁运营。同时，农行上海分行与沃兰特也签署了战略合作协议，将为沃兰特提供10亿元的银行授信和金融服务，支持其产品研发和商业化落地。   作为国内首批获批开展金融租赁业务的银行系金融租赁公司，农银金租此次布局低空飞行器租赁市场，选择了与沃兰特合作。农银金租董事长王以刚表示，沃兰特天行的安全性能、续航能力和场景适配度完全符合公司对低空交通装备的标准。此次订单是金融资本赋能低空科技企业的重要尝试，将为后续低空交通运营场景的规模化落地提供样板模式。     成立4年来，沃兰特聚焦载人eVTOL核心技术研发，主力产品VE25-100机型采用安全性更高的复合翼构型具备全天候使用、运营成本低等商业化优势，目前已进入适航审定的关键阶段，预计在明年年底取得型号合格证。沃兰特创始人、CEO董明表示，与农银金租的合作是产业链与金融链的深度融合，将加速天行从研发到商业化运营的转化，推动低空交通从技术可行迈向商业可持续。   此前，沃兰特天行在2025国际低空经济博览会上一举斩获了eVTOL行业迄今为止最大单笔国际订单，泰国Pan Pacific公司斥资17.5亿美元采购500架将服务于泰国、马尔代夫等地区的短途岛际运输、应急救援等核心场景。     活动中，VE25工程模拟机在沃兰特实验室正式验收并启用。该模拟机将深度参与天行的工程验证、人机工效评估、飞行控制律、系统集成测试等核心环节，并为沃兰特航空的试飞员培训及适航验证试验提供关键技术支持。此外，工程模拟机还将持续集成仿真模型和数据，用于飞行模拟训练设备数据包开发的集成测试验证，为将来eVTOL运营人员的飞行模拟训练奠定数据包基础。闵行副区长张贤等出席活动。   原标题：【30亿元！闵行低空经济企业再添“大单”】 来源：今日闵行  

  本文分别从低空融资、政策、城市、企业、国际等，5个方面统计了低空经济8月上旬的动态。   01   低空融资动态    览翌航空完成数千万Pre-A轮首笔融资 8月12日，合肥览翌航空科技有限公司（以下简称“览翌航空”）成功完成数千万Pre-A轮首笔融资，本轮投资由合肥产投独家注资。（来源：览翌航空公众号）   深圳市庆为航空科技有限公司完成数千万Pre A轮融资 8月11日，深圳市庆为航空科技有限公司（下称：庆为航空）宣布再次完成数千万人民币Pre A轮融资。本轮融资由钧山资本领投，苏创投跟投。（来源：蓝鲸新闻）   深圳欣界能源科技有限公司宣布完成数亿元A轮融资 8月7日，深圳欣界能源科技有限公司宣布完成数亿元A轮融资。依托此产线，该公司已将产品导入eVTOL、机器人、无人机、高端穿戴和消费设备等多个终端应用领域。（来源：欣界能源公众号）     02   低空政策动态   《贵州省低空经济高质量发展三年行动方案（2025-2027年）》 8月15日，贵州省政府办公厅印发《贵州省低空经济高质量发展三年行动方案（2025-2027年）》，到2027年形成一批低空物流、低空应急等特色应用场景。（来源：贵州省政府网站）   《石家庄市低空经济产业发展规划（2025-2030年）》 8月8日，河北石家庄市政府办公室印发《石家庄市低空经济产业发展规划（2025-2030年）》，打造全国低空飞行器重要生产基地、全国无人机通信技术装备研发生产基地、全国低空经济应用场景样板城市、华北地区低空飞行器测试运维培训服务基地四个定位。（来源：石家庄市政府）   《福建省信息通信行业推动新型信息基础设施高质量发展行动计划（2025-2027年）》 8月5日，福建省通信管理局印发《新型信息基础设施高质量发展三年行动计划（2025-2027 年）》，以应用场景拓展为核心，加快探索通感融合、通信与人工智能融合等5G-A技术在低空物流、低空旅游、低空农业、应急救援等关键领域的创新应用。（来源：福建省通信管理局）   《东营市应急管理部门无人机安全巡查管理规定》 8月4日，东营市应急管理局印发《无人机安全巡查管理规定》，旨在提升安全生产非现场执法质效。其中明确，无人机安全巡查工作应遵循市级统筹、分级负责、安全规范、信息共享的原则。（来源：东营市应急局）   《海南省加快构建具有特色和优势现代化产业体系三年行动方案（2025-2027年）》 8月4日，海南省政府办公厅印发《海南省加快构建具有特色和优势现代化产业体系三年行动方案（2025-2027年）》，提升旅游业等优势产业，推动重点园区高质量发展，还明确了组织领导等保障措施。（来源：海南省政府网站消息）   《广东省数据赋能低空经济高质量发展实施方案》 8月1日，广东省政数局发布了《广东省数据赋能低空经济高质量发展实施方案》，鼓励低空企业充分挖掘数据潜力，探索城市短途通勤、物流配送等低空经济新模式、新业态。（来源：广东省政数局）   《无锡市低空经济发展促进条例》《苏州市低空经济促进条例》 7月30日，江苏省十四届人大常委会第十六次会议审查批准《无锡市低空经济发展促进条例》《苏州市低空经济促进条例》。两部条例体例大体相同，均包括基础设施、飞行服务、应用推广、产业发展、促进措施和安全保障等章节。（来源：人民网）     03   低空城市动态   四川首个低空冷链物流项目试点项目正式启动建设 8月14日，四川首个低空冷链物流项目——马尔康市低空冷链（末端、支线和干线）物流试点项目启动建设，一架有效载荷149公斤的无人机升空标志着项目启动。该项目由省低空经济公司推动，将为低空空域管理改革等提供样本。（来源：四川政府网）   宁夏自治区完成首次吨级无人机吊运应用验证 8月8日，宁夏自治区完成首次吨级无人机吊运应用验证，此次首飞的FWH-1500 无人直升机完成宁夏首次吨级无人机吊运应用验证。该直升机由北京航景创新研制，具备高海拔起降、300 公斤吊运载荷等性能，适用于复杂环境。（来源：中国新闻网）   重庆武隆仙女山机场成功完成跨省低空短途运输航线验证飞行 8月6日，“自贡⇌武隆⇌张家界”跨省低空短途运输航线在武隆仙女山机场完成验证飞行，国王C90双发公务机参与。未来自贡至武隆航程2小时，张家界至武隆1.5小时，将助力区域旅游经济，武隆计划推进航线常态化运营。（来源：新华网）     天津低空经济法治研究中心揭牌成立 8月5日，天津低空经济法治研究中心揭牌成立，该中心将打造天津低空经济法治研究、政策咨询与人才培养平台。（来源：中国民航大学）   天津邮政快递业无人机飞行大赛举行 8月5日，天津邮政快递业无人机飞行大赛举行。大赛由市邮政管理局等主办，积极探索 “低空经济 + 现代物流”，顺丰、天津邮政、极兔等在智慧物流中心建设、医疗物流融合、试点投递等方面有布局，旨在培养人才，推动行业规范发展。（来源：天津日报）   杭州湾区域首个低空5G-A网络在上海奉贤区正式建成启用 8月4日，杭州湾区域首个低空5G-A网络在上海奉贤区正式建成启用，上海计划年内完成全域 120 米以下低空 5G-A 连续覆盖，还将探索多网协同等，赋能多领域发展。（来源：上海经信委）   海航空地机项目在重庆启动 8月4日，海航空地机（重庆）首批 51 名硕博研究生入职培训举行，该项目是辽宁方大集团与重庆千亿级战略合作的关键落子，分三步构建低空经济全链条生态，将攻克样机研发、延伸至货运无人机、搭建运行平台。（来源：重庆日报）     “海燕”Ⅱ型无人机完成5架次成都世运会气象保障任务 8月1日，在中国气象局气象探测中心、四川省气象局部署下，中国航空工业集团自主研制的“海燕”Ⅱ型无人机已高质量完成了5架次成都世运会气象保障任务，成功获取关键气象数据，为精准预报天气提供重要支撑。（来源：中国航空新闻网）     04   低空企业动态   时的科技首个eVTOL智造基地正式开工建设 8月8日，时的科技首个E20 eVTOL智造基地在安徽芜湖湾沚区开工，E20是自主研发的倾转旋翼载人飞行器，可载5人，时速320公里，适用于低空旅游等场景。此举标志着时的科技迈入产业化阶段，助力中国低空经济发展。（来源：时的科技公众号） 湖南省2025空域生产力创新大会暨大疆FC100新品发布会举行 8月6日，湖南省2025空域生产力创新大会暨大疆FC100新品发布会在长沙举行，主题为“智载未来·低空启航”，逾千名各界代表参会。湖南农业无人机保有量居全国前列，在农产品运输等领域应用广泛，提升了效率。（来源：人民网）   芜湖腾盾航空科技有限公司大型模块化商用无人机（D18无人机）在芜宣机场实现首飞 8月5日，芜湖腾盾航空科技研发的D18大型模块化商用无人机在芜宣机场首飞成功。采用四发动机、余度设计、智驾算法及可更换模块化货仓技术，首飞标志其向规模化应用迈进，助力芜湖低空经济发展。（来源：腾盾科创公众号）     “新舟”60民用搜救机完成救援物品投放试飞 8月4日，“新舟”60民用搜救机在甘肃庆阳机场成功完成救援物品空中投放试飞任务，“新舟”60民用搜救机将继续提升我国海上搜救响应速度和覆盖范围，推动我国海上应急体系和“陆海空天”一体化水上交通安全保障体系建设。（来源：中航工业）   凯瑞鸥完成全球首次2吨级eVTOL海洋石油平台飞行 8月3日，中国海油、中信海直及峰飞航空联合宣布，峰飞航空2吨级eVTOL（电动垂直起降）航空器成功完成全球首次海上石油平台物资运输飞行，此举为探索新型航空器在保障海上油气生产应用场景方面积累了宝贵经验。（来源：Autoflight 峰飞航空公众号）       05   低空国际动态   Joby Aviation向FAA认证和商业运营迈进 8月14日，Joby Aviation，Inc.正在准备其第一架专为型式检验授权 （TIA）飞行测试而设计的合格飞机的最终组装。（来源：AAM）   Pivotal展示eVTOL在加州加快应急响应速度 8月13日，Pivotal最近与圣贝纳迪诺县消防局、南马林消防区 （SMFD）和科苏姆内斯消防局合作，在加州结束了三场公共安全示范活动，填补应急响应缺口，为急救增添灵活空中支持。（来源：AAM）     空中出租车网络将与Joby和ANA一起扩展到日本各地 8月11日，ANA Holdings和领先的电动空中出租车开发商Joby Aviation 宣布扩大合作伙伴关系，旨在在日本各地推出商业空中出租车服务。（来源：AAM）   SkyDrive在公共演示飞行中展示eVTOL飞机 8月8日，总部位于日本的eVTOL飞机制造商SkyDrive Inc.在日本关西大阪举行的2025年世博会上完成了SKYDRIVE（SkyDrive 型号 SD-05）的演示飞行。（来源：AAM）   Vertical Aerospace与Aciturri合作建造eVTOL机身 8月7日，Vertical Aerospace 已与 Aciturri Aerostructures 建立长期战略合作伙伴关系，为其 VX4 eVTOL 飞机制造机身。（来源：AAM）   Joby 合作推进用于国防应用的自主混合垂直起降飞机 8月5日，L3Harris Technologies和Joby Aviation正在合作探索开发一种用于国防应用的新型垂直起降。（VTOL）飞机。（来源：AAM）   UrbanLink 通过 BETA eCTOL 机队扩展电动空中交通计划 8月4日，总部位于南佛罗里达州的开创性先进空中和海上交通运营商 UrbanLink Air Mobility已与一家领先的另类资产金融公司达成协议。（来源：AAM）     Urban-Air Port 合作在印度建设 AAM 基础设施 8月1日，AAM 基础设施领域的全球领导者 Urban-Air Port 和印度领先的 eVTOL 开发商 Nalwa Aero 合作进入印度市场，这标志着 Urban-Air Port 首次与印度 eVTOL OEM 合作。（来源：AAM）       END     声明：本文内容来自于公开资料，力求真实来源，谨供读者了解交流。本文内容不涉及任何保证，不应被视为投资、买卖、研究等建议。如有内容意见或者侵权，请联系本公众号处理。     转载：欢迎转载，转载时请在作者栏、文章末尾著名来源：低空博览。并在文末插入本公众号的名片。    

  8月5日，复旦大学附属中山医院（以下简称中山医院）与上海新空直升机有限公司成功完成海上首次航空医疗救援联合演练。此次演练是落实《上海市加强突发事件紧急医学救援体系建设行动计划（2024—2027年）》的重要实践，旨在提升突发事件紧急医学救援能力。     当天上午，随着指令下达，一架上海新空BELL429直升机精准降落在中山医院新建的楼顶停机坪上。直升机的到来，迅速吸引了医院内外的广泛关注。随后，中山医院的医务人员迅速行动，推着担架车赶到直升机前，准备接收由直升机送来的模拟伤病员。  在演练过程中，医务人员与直升机机组人员紧密配合，迅速而准确地完成了伤病员的转运和初步救治工作。整个演练切实提升了中山医院现场综合救援救治能力，锻炼和展现了各级各类医疗应急队伍全方位救援能力以及多部门联合协同处置能力，实现复杂情况下第一时间救援处置，保障人民生命安全。   复旦大学附属中山医院是国家卫生健康委属（管）三级甲等综合性医院，1937年为纪念孙中山先生始建。医院学科实力强劲，有国家临床重点专科18个，在心血管病、肝肿瘤、呼吸病等领域处于国内顶尖、国际先进水平。     上海新空直升机是一家集直升机低空交通、低空旅游以及空中救援三位一体的综合性通航服务供应商，未来将继续加强与中山医院的合作与交流，积极探索和创新空中救援模式，为构建更加完善的医疗救援体系贡献自己的力量。   原标题：复旦大学附属中山医院与上海新空直升机完成海上首次航空医疗救援联合演练 来源：新空直升机   END 声明：本文内容来自于公开资料，力求真实来源，谨供读者了解交流。本文内容不涉及任何保证，不应被视为投资、买卖、研究等建议。如有内容意见或者侵权，请联系本公众号处理。 转载：欢迎转载，转载时请在作者栏、文章末尾著名来源：低空博览。并在文末插入本公众号的名片。